1) Level Drag: Οι μηχανισμοί αυτοί έχουν ενσωματωμένο σύστημα προρύθμισης φρένων για να μπορεί ο ψαράς να επιλέγει ανάμεσα σε μια προκαθορισμένη κλίμακα μέγιστης αντίστασης. Χρησιμοποιείται κυρίως σε ποιοτικούς και ακριβούς μηχανισμούς για το ψάρεμα μεγάλων θηραμάτων (big game fishing), όπου είναι σημαντικό η μέγιστη αντίσταση των φρένων να μην υπερβαίνει το 1/3 της αντοχής της πετονιάς. Οι μηχανισμοί αυτοί μας επιτρέπουν να προρυθμίσουμε τα φρένα σε οποιοδήποτε κλίμακα αντίστασης και έτσι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την πετονιά της επιλογής μας.
2) Star Drag: Αυτός είναι ο συνηθέστερος τύπος ρύθμισης των φρένων. Αποτελείται από ένα αστερωτό κοχλία με το σφίξιμο του οποίου ελαττώνουμε ή αυξάνουμε την αντίσταση των φρένων. Μειονέκτημα του τρόπου αυτού ρύθμισης των φρένων είναι ότι δεν γνωρίζουμε ανά πάσα στιγμή εάν η επιλεγείσα αντίσταση των φρένων είναι κοντά στα όρια θραύσης της πετονιάς. Συνήθως οι μηχανισμοί αυτοί συνιστώνται από τον κατασκευαστή τους για χρήση με ορισμένο τύπο αντοχής πετονιάς, π.χ. 450m αντοχής 30lb, οπότε γνωρίζουμε ότι σφίγγοντας τον αστερωτό κοχλία στα όριά του τα φρένα εξασκούν πίεση 50-70% του ορίου θραύσης της συγκεκριμένης πετονιάς.
3) Level Wind: Οι παραδοσιακοί μηχανισμοί συρτής δεν έχουν σύστημα αυτόματης κατανομής της πετονιάς πάνω στο καρούλι, προκειμένου να αποφεύγεται η τριβή της πετονιάς πάνω στον κατανομέα κατά την διάρκεια του ξέφρενου φευγιού ενός μεγάλου ψαριού όταν αυτό τσιμπήσει το δόλωμά μας. Για αρχάριους ψαράδες ή για αυτούς που δεν θέλουν να ασχολούνται με το στρώσιμο της πετονιάς πάνω στο καρούλι κατά την διάρκεια της μάχης με το ψάρι, υπάρχουν οι μηχανισμού Level Wind που ενσωματώνουν τον κατανομέα πετονιάς.
4) BaitCasting: Οι μηχανισμοί αυτοί μοιάζουν εξωτερικά με τους παραδοσιακούς μηχανισμούς συρτής. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε ελαφριού τύπου ψαρέματος για την εξακόντιση ζωντανών ή τεχνητών δολωμάτων προς το μέρος που υπάρχουν κοπάδια από ψάρια που θέλουμε να προσελκύσουμε. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σαν απλούς μηχανισμούς συρτής, η χρήση τους όμως για εξακόντιση δολωμάτων προϋποθέτει αρκετή εμπειρία από τον ψαρά για να μην μπερδεύεται η πετονιά πάνω στο καρούλι.

Σημαντικό στοιχείο στην επιλογή του μηχανισμού αποτελεί και η σχέση εμπλοκής των γραναζιών τους , π.χ. 3.3:1, που υποδηλώνει τους ρυθμούς περιστροφής του τυμπάνου του μηχανισμού για κάθε μία περιστροφή του λεβιέ. Έτσι ένας μηχανισμός με σχέση εμπλοκής των γραναζιών 3.3:1 υποδηλώνει ότι για κάθε μία πλήρη στροφή του λεβιέ το καρούλι της πετονιάς περιστρέφεται 3.3 φορές. Όσο υψηλότερος επομένως είναι ο λόγος περιστροφής τόσο γρηγορότερα μαζεύουμε την πετονιά και τόσο μεγαλύτερη δύναμη πρέπει να εξασκήσουμε στον λεβιέ για να κοντράρουμε μεγάλα και βαριά ψάρια. Για το ψάρεμα μεγάλων και δυνατών θηραμάτων απαιτούνται μηχανισμοί με μικρό έως μεσαίο λόγο, 2.0:1 έως 3.5:1, ή επιλέξτε τους μηχανισμούς με δυνατότητα εμπλοκής δύο ταχυτήτων π.χ. 1.3:1 μικρή σχέση και 3.3:1 υψηλή σχέση. Για γρήγορα και ελαφριά θηράματα, όπως κυνηγούς και καρβούνια (τονάκια) μπορείτε να επιλέξετε μηχανισμούς με υψηλή σχέση μέχρι 6:0:1. Για ψάρεμα συρτής βυθού με downrigger για 10κιλες συναγρίδες και άλλα μαυρόψαρα, επιλέξτε μία μεσαία σχέση 2:5:1 έως 3.5:1 για να αντισταθμίστε την έξτρα αντίσταση από το βάθος του νερού που μπορεί να είναι και πάνω από τριάντα μέτρα.